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【太平洋轿车网】插电式混合动力轿车是指介于纯电动轿车与燃油轿车两者之间的一种新能源轿车，有传统轿车的发动机、变速器、传动系统、油路、油箱，也有纯电动轿车的电池、电动机、控制电路。
插电式混合动力轿车（Plug-in hybrid electric vehicle，简称PHEV）是新式的混合动力电动轿车。差异于传统汽油动力与电驱动结合的混合动力，插电式混合动力驱动原理、驱动单元与电动车相同，仅有不同的是车上配备有一台发动机。
近年来国相关方针对新能源轿车的补助、鼓舞及支撑，也促进车企纷繁进入该范畴。而在不少业界人士看来，以往“撑门面”的纯电动轿车之所以电混动车抢了风头，仍是与其现在的开展窘境有关。因为基础设施增速相对较慢，充电成为许多顾客暂时难以处理的现实问题。此外，比如电池续航路程等技能问题也亟待处理。面临技能瓶颈，轿车厂商的量产方案及市场推广也显得极为慎重，市场反应一直未现有用增加。比较之下，插电混动车型有用处理了纯电动轿车的续航路程问题，并将传统动力系统与纯电动动力系统结合在一起，弥补了各自的下风，又将两边的优势最大化。在此布景下，不少业界专家都以为，比较纯电动轿车，插电式混合动力车型更适合当下的状况。插电式混合动力轿车与一般混合动力轿车的差异：一般混合动力车的电池容量很小，仅在起/停、加/减速的时分供给/收回能量，不能外部充电，不能用纯电形式较长间隔行进；插电式混合动力车的电池相对比较大，能够外部充电，能够用纯电形式行进，电池电量耗尽后再以混合动力形式（以内燃机为主）行进，并当令向电池充电。在日常运用过程中，它又能够当作一台纯电动车来运用，只需单次运用不超越电池可提供的续航路程（一般做到50公里以上问题不大），它就能够做到零排放和零油耗。因电池的本钱昂扬，此种车辆以较低价格进入家庭在短期内很难完成，但是受国内轿车开展趋势的影响，因政府的注重而提高相应补助，插电式混合动力车型进入家庭指日可下。
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