01年中美南海撞机美国的侦察机机密被我国破译了多少？

　　这架飞机内部一片狼藉，犹如被强盗洗劫，到处都是撕碎的纸片、破损的飞机设备，还有惊慌失措的美国飞行员。

　　显然他们在迫降的有限期间内，对飞机上的东西进行了破坏，力图不让中国收集到一点有用信息。

　　就在军方将美方机组成员请下飞机时，前方传来了战斗机相撞、导致我军战机失控坠海的消息。

　　显然，对方驾驶员成功在陵水军用机场降落，而我军歼-8战机驾驶员王伟下落不明。

　　我方认为，王伟非常有可能是跳伞后失踪，而五角大楼给出的说法则是，歼-8座舱被撞毁，飞行员当场身亡。

　　要知道，这架EP-3电子侦察机是当时世界上比较先进的电子侦察机，也是美国唯一一种陆基信号情报侦察机。

　　但这架侦察机为何会出现在中国的境内？又是因为什么原因迫降的？美军EP-3E侦察机里机密被我们破解了多少？

　　北京时间2001年4月1日上午8时55分，我国南海上空侦测到一架美军飞机，为避免这架飞机继续侵入我国上空，中国海军航空兵派出两架歼-8II战斗机前去拦截。

　　几十年来，美军一直从设在日本的美国军事基地，派遣侦察机在我国沿海附近进行军事侦查，按照这样的一种情况，一般我军不会进行攻击，仅是派遣战斗机进行警告驱赶。

　　这一次也不例外，这架EP-3侦察机从日本冲绳嘉手纳空军基地起飞，在我国沿海区域进行侦查，这一次他们的目的是：“监视中国的敏感信号环境”。

　　在我军发现美侦察机后，立马派出两名飞行员驾驶着歼-8II战机前往驱逐，这两名飞行员就是王伟和赵宇。

　　在我军战机升空之后，美军EP-3侦察机应该是侦查到了我军战机起飞，开始远离，退回公海附近，依旧在我国沿海附近，没有返航的意思。

　　王伟驾驶着歼-8靠近EP-3侦察机，与其保持了三英里的距离，随即EP-3侦察机开始朝着东北方向转弯，我军两架战机连忙跟上。

　　王伟驾驶着歼-8从EP-3侦察机侧边靠近它，向EP-3侦察机的驾驶员打着手势，要求他们尽快返航，双方当时最近的距离为三米。

　　根据美方机组成员称，当时他们能够清楚地看到，中方驾驶员单手驾机，取下了氧气罩，愤怒地朝他们打手势，要求他们走开，但由于气流原因，这位中方飞行员的飞机极其不稳定，不断地上下抖动，先后四次从他们的机翼左后方逼近。

　　王伟随后驾驶着歼-8撤离，和EP-3侦察机保持了100米左右的距离，另一架歼-8战机由赵宇驾驶，紧紧跟在EP-3侦察机后面。

　　从赵宇的视角看来，这架载有24名机组成员的EP-3侦察机，像是故意挑衅王伟，仗着机型庞大，突然调转机头。

　　王伟不停地向EP-3侦察机进行警告，一直在它附近飞行，但EP-3侦察机的突然掉头，使得王伟驾驶的歼-8机翼，撞上了EP-3侦察机的机头，最后王伟战机摇摇欲坠，他不得不选择跳伞逃生。

　　但是美方却将责任推给了中方战机，EP-3侦察机的机长奥斯本说：中方战机不断靠近EP-3身边，为了缓冲逼近EP-3的速度，抬高了机头带动着机身撞向了EP-3侦察机一号发动机的螺旋桨，中方战机瞬间被断为两截，驾驶员跳伞逃生。他们的侦察机因为被歼-8撞毁了一只发动机，开始垂直下坠，在三十秒中下降了2000米。

　　这明显和后来美国五角大楼给出的说法不一致，但是EP-3侦察机又是如何迫降的，在降落到我国机场后，美方是什么态度？

　　显然在这种撞机情况出现之后，即使是大了歼-8几倍的EP-3侦察机也无能幸免，美方声称EP-3侦察机降了数千米，实际上飞机仅下降200左右米就被稳住。

　　EP-3侦察机里所有飞行员尽力想要维持飞机正常高度，飞机还是在缓慢下降，机身无法维持正常飞行状态，机舱内部也开始减压。

　　EP-3侦察机向任务指挥部门发出“中止信号”后，立即决定，在中国海南陵水军事机场紧急迫降！

　　随后他们开始对侦察机上的文件和需要保密的设备做破坏。但是文件可以撕毁，这些设备要如何处置，他们却没有头绪？

　　在慌乱地翻看之后，他们得出一个结论，飞机上的文件必须粉碎，电子设备可以“用斧头销毁”。

　　他们在飞机上找到斧子，20多人开始疯狂销毁和设备，拿着斧子的在大型仪器上疯狂乱砍，没有工具的则开始抱着东西砸,徒手将电子线路扯出来，把笔记本折成两半。但摇晃的机身以及迫降的时间，没有给奥斯本等人完全销毁这些密件的机会。

　　美方连一声招呼都没打，直接准备迫降，幸好当时军用机场上并没有即将要起飞的战机，这才避免了二次灾祸。

　　EP-3侦察机在上午9点33分迫降到海南的陵水军用机场，按照国际惯例，我军将美军24名机组成员进行了安置，并将这架EP-3侦察机看守了起来。

　　早在2000年下半年，美军的侦查活动就愈加频繁，见我国海防没有反击的意思，,美军的侦察队伍离我国海域慢慢的接近，甚至跑到我国沿海城市。

　　虽然我国也多次向美方提出交涉，要求他们停止此类的侦查活动，是他们却熟视无睹。

　　这一次美军侦查事件翻车之后，正在休假的美国第43任总统“布什”赶忙回到国内，和一众政员商议怎么样才能解决这件事。

　　而我军则是开始展开救援，王伟是我国优秀的飞行员，起飞2000余次，飞行时间超过了多达1153个小时，在这么多次的飞行中，他从未出现过“错、忘、漏”的现象和错误。

　　从事件发生后的，中国军民便在海南岛的事发海域展开了大规模的搜集，前后出动舰艇113次，飞机115次，渔船的1000多次，搜寻人数更是多达10万余人次。

　　救援持续了两周，依旧没找到王伟的踪影，王伟妻子得知王伟牺牲的消息之后，伤心欲绝地希望国家能为王伟讨回公道，我国自然不会辜负任何一位烈士的牺牲。

　　这次的事故，不仅使我国损失了一名优秀飞行员，还让一个原本幸福的家庭破碎了。

　　就在我们为王伟同志的牺牲感到悲伤时，因为我国将EP-3侦察机组员扣留，美方私下组织机组成员的亲人，组队到驻美的中国大使馆外面闹事。

　　他们挥舞着代表思念亲人的黄色丝带，在中国大使馆外大声质问，为啥不让他们回家？

　　这些自私的美国人眼中只有自己，他们可知道，因为美军的行为，导致我国的飞行员永远葬身大海，回不了家了，他们的那些美国家人，还在中国的安置下安全地呆在陆地上！

　　4月2日，我国外交大使在巴黎与希拉克总统的会面结束之后，大批的记者涌到面前，询问他对“撞机事件”的看法。

　　坚定地说：是美国的飞机撞到了中国飞机，直到现在，我们的飞行员还未找到，这件事情的责任全在美国，美国应该给中国人民一个满意的交代！

　　美方的布什总统刚刚上位不久，对这件事的态度十分强硬，美方交涉人员也很高调地表示，中国对于“撞机事件”全在美国的说法，他们不同意。

　　美方只是对于中国飞行员的失踪表示了遗憾，没有丝毫歉意不说，连言辞上都不肯道歉。

　　在2号和3号，布什总统公开发言：我们第一步考虑的是机组人员的安全，以及EP-3在未经“破坏”的钱光霞尽快归还在美国，我们已给中国足够多的时间来做正确的是事情。

　　美方的发言彻底激怒了我国，在开完会议之后，直接找到美国大使普理赫，将这件事的严重程度提升了一个层次。

　　在多方压力之下，美国最终让步，同意道歉，但他们写出来的道歉信，却十分不尽人意。

　　一、美方一定要注意道歉信的英语措辞，对中国飞行员以及飞机本身、和未经允许停在我国机场的事情进行道歉、

　　但是美方的道歉信始终不能满足这三个要求，中方必须得到一个满意的回复，于是接连拒绝了美方三封道歉信。

　　亲自过目后发现，这封道歉信还是没有将我国提出的要求写出来，于是在4月7号，我国再次将道歉信退稿，大有一种不满意我们从始至终不接受的架势！

　　只要中方不接受道歉，这架EP-3侦察机就得一直停留在中方领地，美军这时候开始着急了。

　　在“4.1中美南海撞机事件”发生后，因为我国强烈要求美方对擅自派遣侦察机闯入我国、并撞毁我国战机作出正式道歉。

　　终于，在美方大使普理赫，第六次修改道歉书信后，才基本符合了中国的要求，对道歉信中的一些言辞也做了进一步修改，所以，我国勉强答应了对方的附加条件。

　　2001年5月10号，美方派出技术人员将EP-3侦察机修复好，想要整机飞离南海，但是在事情发生的3天前，他们竟然又恢复了对我国南海的侦察飞行。

　　这简直是对我国的侮辱，我军坚决不同意他们将EP-3侦察机修复好飞走，这不仅是一个返还问题，而是上升到了政治意义问题。

　　美军飞机想来就来，想走就走，岂不是显得中国好欺负？于是我国谈判代表团拒绝了美方整机驶离的要求。

　　美方多次纠缠，甚至说中方可以坐上他们的侦察机监视他们，他们没想要侦查的意思，只是修好飞走会更方便。

　　现如今美军想要带走这架EP-3侦察机，整机是不可能运走的，无论是陆地还是水路，都有点不现实。

　　这架EP-3侦察机是一架大型飞机：长35米多，高10米，机翼展达30多米，美军也只能将EP-3侦察机拆解开再运走，我国得知他们的这个选择，欣然同意了这个方式，还愉快地向他们提供了一些协助。

　　这架当初撞毁我军战机的EP-3侦察机，早已经失去了在天空中霸行的神气，只能在这等着被大卸八块。

　　美方强烈要求我国，不准派人上EP-3侦察机上进行全方位检查，但就在他们将EP-3E侦察机运回去之后，美方对EP-3侦察机进行了检查，并由美国韩军作战部长、安全局长等人对这件事故做了一份评估报告。

　　后来这份绝密报告《EP-3相撞事件：加密损失评估和事故回顾》，在2017年被美国中局前雇员诺斯登给公布出来了。

　　在这份报告中，美方细列出断定已经被泄露的材料和设备，并对这次泄密造成的损失进行了评估，从EP-3侦察机碰撞到降落，美方人员的反应，中方陵水军事机场人员的反应，中国在之后可能潜在的行动，以及反情报是想和密码危机等。

　　在经过对中国的一顿分析之后，美方将中国对美国信号、密码等情报设备造成的危险程度评估为中或者低。

　　直到同年6月份，美方密码系统并未探测到中国因为EP-3侦察机泄密而在信号系统上有任何变化。所以美方预料，中国应该是无法利用他们泄露的信号解决能力，在美方加密系统上做任何行动，甚至是无法找出自己本身通信防护上的缺陷。

　　但通信系统虽未被破解，美方表示：EP-3侦察机大部分的“电子文件”被泄漏。

　　其中包括计算机化脉冲处理器的使用；以及美方讨论的雷达指纹技术和规格；搜集器技术ELINT（电子情报）指导手册。

　　还有电子情报评估员的笔记本，笔记本已经被摔毁，但美方仍然认为，里面储存的全球范围的电子战斗序列、信息包括固定雷达站的名字和位置，都已经被泄露，这些可都是美方数据库“秘密”级别的信息。

　　美方的“电子信息设备”则是包括了不同类别的天线、信号分配网络，以及宽带和收录器、处理器和显示器，虽然美方机组清除了所有的内存，删除了全部的任务数据，但最重要的加固结构，因为机组人员没有适合的销毁工具，这些电子信息设备没有被充分销毁，美方人员经评估将这些电子信息硬件系统定义为完全泄密。

　　这场爆料使得很多国家都暗暗吃惊，原来美国表现得那么若无其事，实际上损失却如此之大。

　　中国并未主动对美国的加密信息作出破坏，但一直将中国作为假想敌的美国却不放心，花费巨资更换了整个亚太地区的相关密码。

　　但是要说中国究竟在EP-3侦察机上发现了什么，确实有所发现，在强制停留EP-3侦察机的最近一段时间，但是只是让我国得知了美军接收器的通信频率，以及EP-3侦察机的天线分布，最大的收获也只是破译了EP-3侦察机的基本结构。

　　实际上它们并不能使中国提升技术能力，因为中国雷达以及电子信息水平的程度，已经超越了EP-3使用的技术，不过倒是能帮助中国对于美方情报的搜集程度，提升我们的战术电子信息搜集能力。

　　让中国对美方再次警惕起来，了解美国电子信息情报搜集技术的水平，对其加强信号的安全性，毕竟在国际上，我们不仅要结交朋友，也要警惕对我国不怀好意的竞争对手！